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来源:http://www.in-souls.com 责任编辑:w66利来国际 2018-08-28 11:11

  京霸城际铁路方案年末开工 力求与新机场同步投用

  京津冀协同开展下的轨迹宗族又传出新消息,带动北京南部,衔接新机场以及河北固安、永清、霸州等地的城际铁路——北京至霸州城际铁路启动了第一次环境影响评价布告,记者从铁三勘测设计院得悉,京霸城际铁路方案在今年年末开工,在北京市设置三站,并力求与新机场同步投入使用。

  建造工期约为三年半

  京霸城际铁路是依托既有线路建造的一条城际铁路。受北京铁路局铁路工程建造指挥部(京霸城际)的托付,铁道第三勘测设计院集团有限公司承当新建铁路北京至霸州城际铁路的环境影响评价作业,依据铁三院的环评公示内容可见,新建北京至霸州城际铁路起自于北京西站,使用既有西黄线至李营站后新建线路至霸州站。

  这条铁路线经过北京市、北京新机场、河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市,线路全长约93km,另包含相关联络线工程,全线触及车站5座,在北京市内的有3座,分别是北京西站、李营站、新机场站,在河北省廊坊市境内设置永清西站和霸州站。

  从现在的线路规划上看,仅有新机场及邻近一段设置在地下。铁道第三勘测设计院这位负责人介绍,京霸城际铁路大部分走地上,新机场站也成为全线仅有一座地下车站,与规划中的其他轨迹交通线路能够完成换乘。

  据悉,京霸城际铁路建造工期约为三年半,方案在2015年年末开工。照此核算,这条线路的竣工时刻大约在2019年,工程现在正进行前期准备作业,详细的通车时刻尚不断定,但会力求与北京新机场同步投入使用。这位负责人说。

  首轮环评现已打开

  除了北京西站外,李营车站将对既有站台进行改造,霸州车站将添加城际车场,而新机场站、www.w66.com,永清西站则为新建车站。此外,京霸城际铁路还将建造相关联络线工程,新建动车运用所2处,分别为北京西动车运用所及永清西动车运用所。

  据悉,京霸城际铁路首轮环评现已打开,正面向大众对环境问题、采纳的保护措施、对环境影响及工程建造所持情绪等征求定见。假如市民对该工程有定见或主张,可在7月3日前,经过邮件、电话、函件或填写现场发放的问卷调查表等方法向建造单位或环评单位反应定见。

  据介绍,京霸城际铁路将引流北京西南部的航空客流到新机场,此外,新机场交通网也有了开始规划,即五纵,京台高速、京开高速改扩建、新机场高速公路、轨迹新机场线、京九客专(北京至霸州)。两横,即场前联络线高速(一期)、廊涿城际。京台高速已于2014年开工,力求2016年投入运营。京开高速改扩建、新机场高速公路、场前联络线高速(一期)力求2015年开工建造,2018年投入运营。

  影响 京霸城际将带动廊坊经济开展

  京霸城际还将带动河北廊坊的固安、永清等首都功用接受区经济开展。也是铁路部门依据京津冀协同开展,环绕北京市九大批发市场外迁拟定的铁路建造工程。据了解,动物园批发市场部分功用将外迁到河北永清。

  依据方案,京霸城际铁路也将成为京九客运专线的一部分。京九客运专线又被称作京九高铁,北起北京,跨过北京、河北、山东等多个省级行政区,南至深圳,衔接香港九龙,也是衔接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。

  京霸城际铁路在南端的霸州也会与正在建造中的津保铁路相连。津保铁路于2010年3月开工建造,坐落天津西部和河北中部,衔接京沪、京九、京广三大铁路干线,建成后保定与天津间的运转时刻将缩短至40分钟。

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