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变频器过电压、过电流发生的原因和处理办法

来源:http://www.in-souls.com 责任编辑:w66利来国际 2018-08-28 19:00

  变频器过电压、过电流发生的原因和处理办法

  变频器是电气体系中常常要用到,可是变频器的运用寿数也会由于过压和过流而变短,而一旦变频器失效会对整个电气体系发作严峻毛病。所以电工关于变频器保养维护技巧也逐步被注重和重视,究竟任何人都会想自己购买的变频器能够活的更久,那么变频器该怎么长命?

  1、正确的接线及参数设置。在装置变频器之前必定要熟读其手册,把握其用法、留意事项和接线;装置好后,再依据运用正确设置参数。

  2、环境温度对变频器的运用寿数有很大的影响。环境温度每升10℃,则变频器寿数折半,所以周围环境温度及变频器散热的问题必定要处理好。

  3、V/F操控归于恒转矩调整。而矢量操控使电机的输出转矩和电压的平方成正比的添加,然后改进电机在低速时的输出转矩。

  4、若体系选用工频/变频切换办法运转,工频输出与变频输出的互锁要牢靠。并且开停泵、工频/变频切换都要停变频器,再操作接触器。由于触点粘连及大容量接触器电弧的平息需求必定时刻,上述切换的次序、时刻要考虑周全。

  5、外部操控信号失效的问题。一般是几种状况:信号形式不正确、端子接线过错、参数设置不正确或外部信号自身有问题。

  6、留意转速与扬程的联系。电机的挑选及其最佳作业段是比较重要的问题。凯发k8网址!假如变频器长时刻运转在5HZ以下,则电机发热成了杰出问题。

  7、过电流跳闸和过载跳闸的差异。过电流首要用于维护变频器,而过载首要用于维护电动机。由于变频器的容量有时需求比电动机的容量加大一挡或两挡,这种状况下,电动机过载时,变频器不必定过电流。过载维护由变频器内部的电子热维护功用进行,在预置电子热维护时,应该精确地预置电流取用比即电动机额定电流和变频器额定电流之比的百分数。

  变频器过电压发作的原因及处理办法

  

  变频器过电压发作的原因

  (1)分断变压器呈现的过电压依照截流过电压构成的理论,当断开变压器时,变压器电感中的电流不能骤变、其间存储的磁场能量,在变压器励磁电感和对地电容间构成振动,然后呈现过电压。

  (2)变压器带负载合闸发作的过电压在实践实验中,合空载变压器曾检测到数倍于电源电压的过电压,其物理原理为:空载变压器仍可等值于一个励磁电感与变压器自身的等效电容的并联,假如变压器的中性点不接地,开关又对错周期合闸(一相或两相先合),由于馈线电容、变压器对地电容、纵向电容与变压器电感发作振动,成果发作较高的过电压,特别是变压器中性点过电压较高。尽管变压器基本上都是带负载合闸,可是变压器带上负载后合闸也会发作过电压,仅仅相对空载时要小些。在实在负载中有比较大的电容,由于电容的储能不会俄然添加,再加上运送电缆在传输高频率的振动电压时有散布对地电容,这些电容对过电压有吸收作用。这两者的一起作用使变压器在合闸过程中的过电压遭到按捺,可是有时候其数值依然很高,甚至有可能高出元件的耐压值,这是很风险的。

  (3)整流元件的换向过电压整流元件在换向时,由于很高,所以转向过电压也很高。这不只会损坏元件,并且还会发作电磁搅扰。

  变频器过电压的处理办法

  (1)关于变频器移相变压器的分断过电压,选用阻容吸收网络和氧化锌避雷器组成过电压吸收回路,获得较好作用。

  (2)关于变压器带负载合闸发作的过电压,能够选用周期性能好的开关(开关长时刻操作后会呈现不同期);选用杰出的阻容吸收回路或许有源按捺器技能计划;选用带静电屏蔽办法的变压器,也能够有效地按捺合闸过电压。可是大功率变压器在制造静电屏蔽层的难度将是适当大的。

  (3)对整流元件换向发作的过电压,留意点是:整流元件的反向耐压值要满足,其次就是吸收回路和续流回路有必要办法妥当。不然整流器材就有可能被过电压击穿。(4)由于变频器作业时的过电压基本上是变压器分闸合闸时发作,因而应该从变压器开端想办法按捺变频器的过电压。能够选用:

  ①加大变压器励磁电感和对地电容,加大励磁电感即减小空载电流,这都会引起变压器本钱的添加。

  ②加大变压器对地电容:原理上简单剖析,可是实践上由于变压器自身的结构和资料约束,要想做出恣意绝缘办法或绝缘等级高的变压器是不太可能的,因而要想较大地添加变压器的对地电容C也是适当困难的。

  变频器过电流发作的原因及处理办法

  

  变频器过电流发作的原因

  (1)作业中过电流即拖动体系在作业过程中呈现过电流。其原因大致来自以下几方面:①电动机遇到冲击负载,或传动组织呈现卡住现象,引起电动机电流的俄然添加。

  ②变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发作彼此短路,或电动机内部发作短路等。

  ③变频器自身作业的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器材在不断替换的作业过程中呈现异常。例如由于环境温度过高,或逆变器材自身老化等原因,使逆变器材的参数发作变化,导致在替换过程中,一个器材现已导通、而另一个器材却还未来得及关断,引起同一个桥臂的上、下两个器材的直通、使直流电压的正、负极间处于短路状况。

  (2)升速时过电流当负载的惯性较大,而升速时刻又设定得太短时,意味着在升速过程中,变频器的作业效率上升太快,电动机的同步转速敏捷上升,而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去,成果是升速电流太大。

  (3)降速中的过电流当负载的惯性较大,而降速时刻设定得太短时,也会引起过电流。由于,降速时刻太短,同步转速敏捷下降,而电动机转子因负载的惯性大,仍保持较高的转速,这时相同能够是转子绕组切开磁力线的速度太大而发作过电流。

  变频器过电流的处理办法

  (1)起动时一升速就跳闸,这是过电流非常严峻的现象,首要查看:作业机械有没有卡住;负载侧有没有短路,用兆欧表查看对地有没有短路;变频器功率模块有没有损坏;电动机的起动转矩过小,拖动体系转不起来。

  (2)起动时不立刻跳闸,而在运转过程中跳闸,首要查看:升速时刻设定太短,加长加快时刻;减速时刻设定太短,加长减速时刻;转矩补偿(U/f比)设定太大,引起低频时空载电流过大:电子热继电器整定不妥,动作电流设定得太小,引起变频器误动作。

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